大型機械件加工總體布局

所謂加工零件工藝路線，是指對工藝進行總體布局，主要任務(wù)是選擇各表面的加工方法，確定各表面的加工順序，以及整個工藝中的工作順序數(shù)。機加工零件的工藝路線必須遵循一定的原則。為了讓大家有更好的了解，中國標準件網(wǎng)做如下詳細介紹。

機加工零件工藝路線的原則:大型機械件加工

1. 先加工基準面:在零件的加工過程中，先加工作為定位基準的表面，以便盡快為后續(xù)工序的加工提供精確的基準。被稱為“標桿”。

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2.劃分加工階段:加工質(zhì)量要求高的表面分為粗加工、半精加工和精加工三個階段。主要是保證加工質(zhì)量；有利于設(shè)備的合理使用；便于安排熱處理程序；并且容易發(fā)現(xiàn)空白缺陷。

3.先面后孔:對于箱體、支架、連桿等零件，先加工平面，再加工孔。這樣就可以通過平面定位來加工孔，保證了平面和孔的位置精度，給在平面上加工孔帶來了方便。

4.精加工:對主要表面進行精加工(如磨削、珩磨、精磨和滾壓等)。)應(yīng)在工藝路線的階段進行。完成的表面光潔度在Ra0.8um以上，輕微碰撞會損壞表面。在日本、德國等國家，整理后必須用絨布保護。切勿用手或其他物體直接接觸工件，以免精加工表面。由于這個過程，

制定機加工零件工藝路線的其他原則:

以上是流程安排的大概情況。有些具體情況可以按照以下原則處理。

(1)、為了保證加工精度，粗加工和精加工分開進行。粗加工時，切削量大，對工件的切削力和夾緊力大，發(fā)熱量大，加工表面有明顯的加工硬化現(xiàn)象，所以工件內(nèi)應(yīng)力大。如果繼續(xù)進行粗加工和粗加工，由于應(yīng)力的重新分布，成品零件的精度會很快損失。對于一些加工精度高的零件。粗加工后，精加工前，應(yīng)進行低溫退火或時效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力